施工準備
正式施工之前需要做好施工準備工作
。現場施工人員要按照施工組織方案
，對照施工圖紙進行工程交底 ，向全體施工人員詳細地說明此次施工的工程量 、技術要求 、質量要求等 ；明確各個施工小組的工作任務 ，進行試驗段施工 ，就具體的施工工序進行協調組織 ；做好施工設備材料的管理 、調試工作 ，檢查施工過程 中可能會使用到的相關機械設備 ，比如熱熔釜 、劃線車 ，確保所有的機械設備沒有故障
，能夠正常工作
。根據具體的工程設計 ，準備好液化氣 、熱熔塗料 、防撞桶、防撞錐等相關的施工工具 。

安全防護
爲了盡可能減少施工對道路交通的影響
，現場施工採用封閉半幅路段的施工方法
，封閉進出口由專門的工作人員進行監管
，確保行車秩序
。爲了避免無關人員進入施工區域 ，施工路段需要設置醒目的警告標志 ，擺放好安.全錐等相關設施
。

塗料加熱融化
塗料使用之前
，要使用熱熔釜將粉塊狀固體加熱爲粘性液體
。一般來說 ，塗料加熱的時間比較長 ，爲了避免塗料熱劣化 ，需要控制好加熱的溫度及時間
。通常情況下 ，熱熔塗料加熱的溫度應控制在170 ℃至220℃ 之間
，加熱過程中要不斷攪拌
。攪拌融化好後 ，需要去除少量的塗料 ，塗成厚度在1.5mm 左右的小塊 ，自然冷卻成型後 ，進行彎曲測試
，如果塗料片彎曲到35度左右之後才斷裂 ，說明塗料加熱的溫度及時間比較合適
，可以進行塗布施工
。

路面清掃
道路劃線之前必須要將基準線附近區域清掃幹淨
，確保沒有油、水、落葉、雜草等雜質 ，以免影響劃線的附着效果 、平整度 、反光效果 等等
。

放樣
放樣是熱熔劃線施工的關鍵工序
。放樣過程中
，必須嚴格按照施工圖紙進行計算測量
。一般情況下
，爲了保證放樣的精準度 ，需要首先選擇一個基線參照物
。已成型的 、規整的路緣石是最常見的基線參照物
。放樣時
，根據設計圖紙確定路緣石與標線的橫向垂直距離
，在路緣石縱向沿線任意選擇幾個點
，直線段及彎道處點間距分別控制在20m 至30m 、10m 至20m 。在橫向垂直方向測量出已經確定好的距離 ，在確定好的點上用石筆做好標記
。
以之前做好的標記爲參考 ，使用鋼釘將繩子的一端固定在起始位置的標記上 ，另一端牽拽向前行走
，順直地壓在各標記上 ，最終保證線條順直 ，大部分的標記都能夠被壓上
。最後在放好的基準線上使用水線漆畫出基本線型 ，待繩子撤除之後 ，進行進一步的修正完善 ，保證線型清晰、準確
。

下塗劑塗敷
下塗劑是熱熔劃線施工中常見的粘結劑 。將其塗刷在高速公路路面上 ，能夠使得熱熔塗料膜更好地黏結在公路路面上 ，下塗劑需要根據高速公路路面的材質進行選擇 。此次施工使用的是瀝青路面下塗劑
。下塗劑塗敷前要沿着之前畫好的水線將底油塗好 ，然後再塗敷下塗劑
。爲了保證劃線的黏結效果
，路面凹陷處可以進行兩次塗 敷 。

熱熔塗料塗敷施工
劃線施工過程中
，熱熔塗料塗敷施工至關重要
。具體施工之前 ，首先檢查相關的塗敷設備 ，調整漆膜塗敷的厚度
，檢查塗料的相關參數 、玻璃撒布量 、路面的清潔情況 、下塗料的幹燥情況 、熱熔釜溫度 ，對劃線車的料鬥 、簡體預熱 ，檢查出料 口及料鬥開關 、基準水線
，確保開關靈活 、基準水線位置準確
。此次熱熔塗料塗敷施工主要選擇的是手推式機具
。塗敷過程中
，手推車的鬥槽要與公路路面接觸 ，確保塗料能夠順利地流到路面上
，劃線的厚度主要通過調整金屬槽 口的間隙進行控制 ，手推車前行時
，塗料會在路面上形成一層塗膜
。塗料塗敷過程中要在塗膜上撒布一層玻璃珠
。爲了保證玻璃珠的反光效果 ，撒布過程中需要檢查玻璃珠的狀態 ，確保它們一半嵌入塗膜 、一半露出
。玻璃珠使用 自重式撒 布器進行撒布 。手推車前行時
，以基準水線爲標尺
，要控制好劃線的厚度及寬度
，確保直線與曲線連接處標線連接的協調性 、清晰性 、流暢性 。塗敷過程中
，爲了避免塗料沉降分離 ，需要時常攪拌塗料
。

線型修整及開放通車
塗料塗敷完成後 ，還需要對劃線的線型進行檢查修正
，抹去溢出的部分 ，詳細地檢查玻璃珠的撒布情況 、標線的尺寸 、厚度 ，檢查沒有問題之後
，將施工現場清理幹淨 ，避免玻璃珠四處散落
，導致人員摔倒或者車輛打滑 ，發生安.全事故
。待劃線幹燥硬化後 ，可以將相關的施工設備轉移 ，拆除安.全設施 ，開放交通
。
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