道路標線按塗料類型可分爲熱熔劃線
，常溫劃線
，冷塗劃線
。熱熔劃線常用於高級公路標線
，常溫標線與冷塗標線在城市道路、幹道使用比較多
。今天我們來了解下道路熱熔劃線
。
 

發展歷程：

     熱熔塗料在60年代後期在世界上便得到了廣泛推廣使用
，只是進入中國時間晚了一些
，我們正式將熱熔塗料作爲了道路安全塗料是在1990年
。

成份與特性：

       熱熔劃線
，從字面可以知道
，這個標線定是需要高溫加熱
，事實上也確實如此
，熱熔標線在施工前
，需要把熱熔道路專用圖料倒進機器中
，加熱攪拌溶解
，溫度控制在180-270℃之間最佳（塗料未加熱前是粉末狀態）。熱熔塗料的成份是合成樹脂
，這使得塗料在溶解狀態下具有與地面高度粘合的特性
，除了粘合性
，熱熔劃線還具有耐磨性
，施工時間短
，造價便宜環保性等特點
。標線壽命可長達（2-3年），這讓熱熔劃線成爲了我國目前標線中最廣泛使用的一種
。

熱熔劃線施工工藝：

       熱熔劃線和其它標線施工工藝差不多
，施工前的安全防護準備工作；施工中的路面清掃
，放樣
，劃線；後期養護
。有點不同是對塗料的加熱
。熱熔標線施工時
，需要將塗料投入熔融釜中
，融化攪拌
，釜內溫度控制在180℃~210℃之間
，待塗料熔化呈熔融流動狀態後
，放入劃線車的保溫熔融料鬥中
。溶融塗料接着背引入劃線鬥中
，並保溫使物料保持熔融狀態
。然後開始沿放好線的路面劃線
。注意一點
，塗料的流動性是很重要的
，會直接影響到附着力與反光性
。